【汽车炫富】评论:美国养车便宜在哪里


发布时间:2020-10-19 23:45:10 阅读量:3139 作者:雄杰

美国家庭在养车方面,停车基本不用花钱汽车炫富。美国家庭的住宅基本上都带车库,房子是永久私有产权,车库当然也是。一般公寓也提供免费的停车位,所以在停车方面美国人不必操心再花钱。即使是市中心的商业区,绝大多数也有免费停车场,除非是少数的一些区域停车才要付费。

在北京这样的城市,拥有一辆汽车的使用成本大致是这样计算的:汽油费、停车费、保险、保养和洗车,这是固定的支出费用。还好,现在不必将年检纳入费用之内了。按平均一个月行驶1500公里左右计算,基本是3箱油,按1200元算,一年大致1.4万元。保险的固定费用在3500-5000元左右。停车费,一般小区内和单位停车合计一年算3000元。洗车一年差不多500元。一般的家用轿车一年的保养维修费用以3000元左右计。过路费等其余杂项算1000元。这样算下来,普通家用汽车一年的使用成本在2.6万元上下。

那么,同样的家庭用车,美国养车的成本是多少?根据美国劳工部发布的家庭消费报告称,平均每个美国家庭拥有汽车1.9辆,约三成家庭拥有3辆或3辆以上汽车。按照统计数据,前年,美国家庭在买车上的平均花费为3210美元,折合人民币约2万元左右。家庭经济状况不同,购买的汽车类型、保险支出以及汽车消耗等方面都会有差异,但总体而言收入越高在养车上的支出也会越高。美国年收入7万美元以下家庭养一辆汽车一年的平均支出为3886美元,折合人民币为2.4万元左右。

以一辆在国内售价18万元左右的中级车为例,在美国换一次机油,每次约25美元。一般的维修费用不高,但倘若更换前车轴这样的大修,就要花费近400美元。一年的保险差不多800美元,若是全险,是1000美元。责任险,相当于我们的强制险,就会便宜一些。2013年底美国的汽油零售价格折合成中国的单位“升”,差不多在6元左右;2014年底,全美普通汽油平均零售价是2.84美元/加仑,折合成每升不到4元人民币。

不仅仅是使用成本上有差异,还有一个数据也很有趣:中国今天的汽车消费者更多集中在城市,超过了80%比例,而美国基本上是城市36%、郊区45%的比例。超过60%的中国人愿意开车上班,而行程只有10分钟之内的驾驶者达到了64%。而美国只有50%的人愿意开车上班,其中43%的驾驶者的开车时间超过了60分钟。(刘葳漪)

全新SLS AMG Coupé 电动版的推出标志着高性能车型系列进入了一个新纪元,这款零排放超级跑车运用来自F1赛车领域的先进技术。其装配了四台电动机,总输出功率和最大扭矩分别高达552千瓦和1000牛·米。SLS AMG电动版的百公里加速时间仅为3.9秒,使这款鸥翼车型成为了世界上最快的电动车。

实际上,前些年中高级车市场更多追求的是舒适、质量,而这几年的趋势是更多消费者追求驾驶感和科技感汽车炫富。真正引领了这个时代的是在技术、操控方面优势明显的德系车。刘智丰发现,如果这时候还在继续讲品质、舒适,与现在的需求趋势是背离的,在面对年轻消费群体时,尤其不具优势。

据了解,北汽EV200轻快版选用目前国际领先的韩国SK三元锂电池,综合工况下续航里程超过200公里,最大可实现245公里续航;0-50km/h加速时间仅为5.3秒,最高车速可达125km/h,与传统燃油车体验无异。

2014年8月,英菲尼迪全球总裁约翰-德-尼森改换门庭出任通用执行副总裁和凯迪拉克全球总裁,当年12月对媒体宣布,凯迪拉克2020年的全球销量目标为50万辆,亦即在2013年25万辆的基础上翻一倍。对于凯迪拉克来说,这个目标是否激进?应该说,以尼森丰富的豪华车经验,在25万辆的基数上6年翻一倍还是比较靠谱的。2004年到2011年,尼森任职奥迪美国总裁期间,奥迪在美国豪华车市场的份额从5.3%提高到9.5%。之后转任奥迪日本总裁,得到雷诺-日产联盟CEO戈恩的青睐,遂开始效力英菲尼迪。尼森最终又弃英菲尼迪而去,媒体认为是其无法认同戈恩提出的2017年50万辆的销量目标,而2013年上半年英菲尼迪的全球销量才10多万辆。尼森对媒体说:“我的脑子里没有幻想,50万辆的目标应该在2020年才能达到。”尼森认为,从销量到品牌形象再到产品线,凯迪拉克都与德系三强及雷克萨斯差距巨大,缩小这个差距,除了模仿没有其他途径:不仅要扩充产品线和提升整体设计水平,思维方式也要改变。凯迪拉克必须突出其品牌的独特性,与一线豪华车形成错位竞争,为此必须控制产能保持价格稳定,如果为了短期销量打价格战,品牌就会越做越低。

实际上,前些年中高级车市场更多追求的是舒适、质量,而这几年的趋势是更多消费者追求驾驶感和科技感。真正引领了这个时代的是在技术、操控方面优势明显的德系车。刘智丰发现,如果这时候还在继续讲品质、舒适,与现在的需求趋势是背离的,在面对年轻消费群体时,尤其不具优势。

对此,华域汽车方面表示,谋求收购上汽集团子公司汇众汽车的目的是贯彻落实公司“零级化、中性化、国际化”发展战略,进一步完善公司业务结构。市场人士指出,华域汽车收购汇众汽车将有利于公司形成以上海汇众为载体的汽车底盘系统运作平台,有望逐步成为公司未来核心业务。截至目前,与上海汇众以及其他募集资金投资项目有关的尽职调查、审计、评估和可行性分析正在进展过程中,公司与国资管理部门的沟通工作尚在准备过程中,上述事项存在一定不确定性。

召回条例的出台将对车企、消费者都产生巨大影响汽车炫富。近两年,国内召回案例逐步增加。2011年我国共计实施汽车召回82次,召回车辆总数首次突破180万辆,召回法规也逐步完善,但是整体仍落后于发达国家。崔东树告诉记者,随着上述条例“落地”,预计未来在华销售的进口车、合资车和自主车将在召回频次、召回批次、单批次召回量等方面大幅增加。

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公司还称,将有至少150名员工无法获得续约,其中的一部分将有机会被安排到大众位于莫斯科的全新汽车配件仓库或发动机车间工作,新仓库和车间都将于2015年晚些时候开始运营。大众也会为接受协议后离职的员工提供补偿方案。

量产版的海马V30车型已经较2011年上海车展发布的ZM2概念车发生了比较明显的改变,不仅仅是前脸、后尾、内饰的设计,包括车门设计这样的车身结构部分都发生了比较明显的改变。作为郑州海马第一款紧凑三厢车,它6-8万元预测售价可能是吸引人最大诱惑,而其他用车功能,包括动力、空间都比较均衡。

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网友评论:

来自灵宝的网友说:评论时间:2020-10-19

流过泪的眼睛才会更明亮,滴过血的心灵才会更坚强。回复


来自洛阳的网友说:评论时间:2020-10-19

你来的时候我毫无防备,你走的时候我措手不及。我不介意你就这么离去,我介意的是自己为何会如此频繁的想起你。回复


来自焦作的网友说:评论时间:2020-10-19

最难过的事莫过于你忍了好久不联系对方,不去看他的动态,不想听到他的声音,结果他过得比你自在,完全没有因为你有任何情绪上的波澜,而你却因为他的一条动态瞬间爆炸。回复


来自石狮的网友说:评论时间:2020-10-19

要有多坚强,才能不泪流;要有多洒脱,才能不失落。听过的歌,情难舍;爱过的人,心难忘。往往太在乎一个人,就会失去自我;常常太迫切一份情,就会丢掉尊严。回复


来自什邡的网友说:评论时间:2020-10-19

天下就没有偶然,那不过是化了妆的、戴了面具的必然。回复


来自芜湖的网友说:评论时间:2020-10-18

信任很脆弱,得到了就要好好呵护,它一旦破坏,上百个微笑都无法修复。回复


来自高雄的网友说:评论时间:2020-10-18

没有人会关心你付出过多少努力,撑得累不累,摔的痛不痛,他们只会看你最后站在什么位置,然后羡慕嫉妒恨。回复


来自安阳的网友说:评论时间:2020-10-18

有些时候,我总是活在自己的世界里,在我的世界里一切都是美的,没有什么争夺,吵闹。我终究是一个人,活在现实。一次一次的失败,让我明白我必须有灵魂,有生机,有活力,我才可以活的不空虚,我才可以追求梦想,才能有梦想。回复


来自涟源的网友说:评论时间:2020-10-17

不要给我一整片森林,那我会迷路。我愿意为一颗树,放弃一大片原本就不属于我的森林。我只希望这棵树完完全全属于我的。它可以不高,但可以给我一片树荫,容我安安静静休息。我不贪心,我只是要你这一棵树。回复


来自梅州的网友说:评论时间:2020-10-17

爱情从来没有两全其美,只有两败俱伤。回复


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