【河南车无忧汽车服务有限公司】质量问题无有效解决办法 谁来保卫汽车产品安全


发布时间:2020-10-22 14:20:16 阅读量:672 作者:华博

目前的汽车消费投诉比较突出,但是普遍采取的办法都是生产企业安排经销商解决河南车无忧汽车服务有限公司。“解决得好店内的年评级会比较好,解决得不好年底就评分低。”一位不愿透露姓名的汽车经销商告诉记者。因此经销商会采取不同的办法解决消费者的问题,一些投诉解决的随意性比较大。

上周,记者从相关渠道了解到,近来,各类产品质量案件投诉无门的情况相当严重,出问题的产品多涉及汽车、电脑、手机和家电等几大类,很多都无法得到有效而合理的解决。尤其是家用汽车产品,已经到了非规范不可的时候。

记者在独家采访了国家质检总局相关人士后获悉,中国的“柠檬法”——《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(即俗称的汽车“三包”)在今年仍无推出可能。汽车“三包”在未来将不会再是简单意义上的难产,而很有可能由可操作性更强的条例所取代。

听了这位人士的详细分析后可以判断,在产品安全越来越被重视的今天,不仅企业的法律意识、自律意识和社会意识需要培养,同时消费者也有理性消费素质提高的需求。而政府扮演的角色就是制定法规和进行监督。

产品安全就是公共安全

目前的情况是,消费者面对产品安全出现问题时总是显现出弱势。产品功能不好可以投诉,消费者顶多是费时费力;但是如果安全受到威胁有时就来不及了。以家用电热水器为例,被电热水器夺去生命的事件每年时有发生,而总数却没有渠道去统计。汽车安全方面,有数据显示,每年有10万人因汽车事故死亡。这个数字远远大于每年发生灾害的死亡数字。

面对大量的投诉,有关部门提出,当务之急是解决法律体系问题,让行政管理部门找到自己合适的位置。就上述情况,国家质检总局相关人士对本报表示了他的担忧:“产品发生安全事故,往往不是个案,而是一出一片,造成很多潜在危险。这是不能仅靠受到伤害后再打官司来解决的。”

可以肯定的事实是,关于产品安全问题的管理,相关部门以往的表现并不算出色。已经发生过的“多宝鱼”、“红心鸭蛋”以及“三鹿奶粉”事件给了我们一次又一次的安全警示。然而,仅一部汽车“三包”条例就被关注8年而无果。今天看来,汽车“三包”是当之无愧的“难产”法规。

对于“三包”规定的迟迟不能推出,有专家分析到,有些厂家要求消费者在主张质量权利时,必须同时提供国家检测部门出具的检测报告,但检测机构目前还不多,检测费用昂贵,并非一般消费者所能承担,况且,汽车检测机构基本上不接受个人的委托,质量检测成了消费者维权的瓶颈,也成了企业多用以推责的挡箭牌。此外,汽车不像冰箱或者电风扇这样的产品,质量问题容易识别,汽车的零部件有一万多种,出现的问题多样化,到底是使用不当还是产品质量问题很难鉴别,“三包”解决不了这个问题。

于是我们看到,当消费者提出退、换车要求时,厂家和经销商却明确告诉消费者,只保证“修”,而不包“换”,更不包“退”。任凭车主在修理厂、厂家、商家之间跑断了腿,也无济于事。难怪有的消费者感叹:买车不易,换车、退车别想。

当然,也有遇到在消费过程中耍无赖的个别现象,正是由于相关规定的不明晰和条例的缺失,所以给一些素质低下的人以可乘之机搞讹诈河南车无忧汽车服务有限公司。这样的例子近年来屡见不鲜,而受伤的则往往是经销商,厂家多做聋哑状。

记者获知,已经被关注了两年的《产品质量担保条例》目前正由主管部门着手制定,但消息人士透露,该条例的出台尚无时间表。不过相对于汽车产品而言,相关人士向本报表示,条例出台后,将和汽车召回管理形成互补关系。

去年发生的多种事件让主管部门有所触动,如何防止这类事件不发生或者少发生,这就需要让市场去规范产品质量安全。“三鹿事件”发生了,最着急的是消费者和有关部门,而作为施害者的企业,不仅法律意识错位,还想尽办法逃避责任,并让有关部门先买单,这是不可思议的。

因此由市场来规范产品质量,应该是条例的一个主导方向,有关部门今后的主要职能是监督检查,而不是硬性规定。条例对制造商的基本权利、义务和责任也将做出明确规定。这是一件非常值得欣慰的事情。

质量问题无有效解决办法

据记者了解,现阶段不仅消费者投诉没有任何依据,即使在一些投诉的解决当中,由于缺乏一个统一的认识,生产企业在解决问题时仍然不能得到消费者的认同。

王先生购买了一辆国产豪华车,但是让他不能理解的是新车连续出现“亏机油”的问题。第一次是车开到3000公里左右时,王先生就发现机油少了,按照产品说明书,车辆在7500公里时才进行首保,在征得4S店专业人士的同意后,王先生自己补进了机油,但是没有想到的是,6000公里时机油报警灯又亮了,这次王先生提前做首保并加换好机油继续观察,可是在9000公里左右时机油报警灯再次亮起,在日后的使用中,王先生需要在车辆每行驶3000公里左右时自己给车加机油。

事实上,对汽车“三包”何时出台的猜测早在2001年就开始了。此后,每年的“3·15”汽车“三包”能否出台都被不断猜测。2004年12月30日,国家质检总局对外公布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(草案),公开向社会征求意见。人们以为汽车“三包”出台已经指日可待,到今年则再次“流产”,像王先生这样的消费者只能天天背着机油桶开车到处跑。

一些专业人士在接受记者采访时表示,在没有解决这类问题的法规出台前,消费者的一些要求也是合理的,现在很多消费者都是第一次购车,对于汽车这类消费品非常在意。但是在国外汽车普及率比较高的市场,解决这类问题就有严格的规定。

比如美国各洲的“柠檬法”规定,消费者在购买车辆时需要缴纳一定数目的基金,汽车企业也要缴纳。当汽车发生质量问题时,如果企业没有召回,则由基金出钱对车辆进行维修。

“召回”是现阶段最好方式

毫无疑问,现有的法规和理念有些到了需要加强或调整的时候了。国家质检总局相关人士告诉本报记者,就汽车产品而言,在“三包”迟迟不能出台、《产品质量担保条例》处于制定阶段的情况下,汽车召回政策无疑成了现阶段最好的方法。据统计,到目前为止,进行过产品召回的汽车企业数量占到了总数的50%以上,当然,其中也有更换螺丝钉之类的作秀内容。

业内资深人士苏晖认为,汽车“三包”之所以难以实施,除了厂家和经销商的抵制外,在操作中也存在许多难题。比如,退车之后,车主原来缴纳的购置税和其他费用如何退还?如果换车,原来的车就成了二手车,这部分差价由厂家还是经销商来承担?如果只是换发动机,但汽车在上牌时都登记了发动机的编号,是不是要重新登记……所有这些都需要几个部门的共同配合。

消费者投诉汽车质量有问题,但如果厂家不承认怎么办?这就需要有专门的检测机构来认定,但做一次质量事故认定要花费近10万元,加上诉讼费用,消费者又如何出得起?正因为此,许多消费者面对汽车质量问题,都是忍气吞声,自己承受。

因此,汽车“三包”政策便成为汽车领域热议的焦点,据介绍,该法规对汽车产品实行包修、包换、包退是经营者对消费者应尽的一份合同责任,是一种约定义务,它的实施将会给消费者维权提供有力的法律依据。但是几年来,由于利益平衡难,这一政策迟迟未能出台,让消费者的投诉只能寄希望于生产企业的“道德”层面。

有关专家预测,“三包”有可能随着《产品质量担保条例》的出台而改变河南车无忧汽车服务有限公司。通俗理解,每个国家都有一部宪法,无论刑法、民法如何修改,或是出台其他法律,都会依据宪法。《产品质量担保条例》就好比各种服务规定的宪法,它将对制造商的基本权利、义务和责任做出明确规定。

专家解释说,《产品质量担保条例》与以往的“三包”有所不同,在制定理念上吸取了发达国家的经验,鼓励企业自我承诺。因为不断做出硬性统一的规定,不如制定一个鼓励企业自我更新、自我不断升级服务的条例更有活力、生命力。按照国际惯例,产品和主要零部件应由企业自行承诺保修期限,一旦承诺,就要承担强制性责任,国家将监督企业履行自己承诺的相关责任,法院和仲裁机关都将以此为依据进行判罚。

召回与“三包”有啥区别

汽车召回与汽车“三包”都是为了解决汽车出现的一些质量问题,维护消费者的合法权益。但在法律依据、对象、范围和解决方式上是有区别的。

法律依据不同。汽车召回是根据《产品质量法》对可能涉及公众人身、财产安全造成威胁的缺陷汽车产品,国家有关部门制定《缺陷汽车产品召回管理规定》维护公共安全、公众利益和社会经济秩序。汽车“三包”对经营者来讲在法律关系上属特殊的违约责任,根据《产品质量法》对在“三包”期内有质量问题的产品,根据国家制定有关“三包规定”,由销售商负责修理、更换、退货,承担产品担保责任。

对象不同。召回主要针对系统性、同一性与安全有关的缺陷,这个缺陷必须是在一批车辆上都存在,而且是与安全相关的。“三包规定”是解决由于随机因素导致的偶然性产品质量问题的法律责任。对于由生产、销售过程中各种随机因素导致产品出现的偶然性产品质量问题,一般不会造成大面积人身伤害和财产损失。在“三包”期内,只要车辆出现质量问题,无论该问题是否与安全有关,只要不是因消费者使用不当造成的,销售商就应当承担修理、更换、退货的产品担保责任。

范围不同。“三包规定”主要针对家用车辆。汽车召回则包括家用和各种运营的道路车辆,只要存在缺陷,都一视同仁。

解决方式不同。汽车召回的主要方式是:汽车制造商发现缺陷后,首先向主管部门报告,并由制造商采取有效措施消除缺陷,实施召回。汽车“三包”的解决方式是:由汽车经营者按照国家有关规定对有问题的汽车承担修理、更换、退货的产品担保责任。在具体方式上,往往先由行政机关认可的机构进行调解。

汽车 产品 问题

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网友评论:

来自海门的网友说:评论时间:2020-10-22

当月光将花影描上了石隙,这粗陋的顽石也化生了媚迹。回复


来自漯河的网友说:评论时间:2020-10-22

无论你怎么与他人控制距离,你依然会失去控制,因为这个世界上总有人能让你乖乖交心和伤心。回复


来自荆州的网友说:评论时间:2020-10-22

在疼爱你的人面前,你永远都只是个孩子。在不爱你的人面前,你永远都是条汉子。回复


来自衢州的网友说:评论时间:2020-10-22

你的感情,是一个简单的自然指数,你要微分几次都可以,不变的,始终不变……假如你喜欢,也可以积分,不过会多出一个常数来,而那个常数等于——我爱你。回复


来自江都的网友说:评论时间:2020-10-22

离开我就别安慰我,每一次缝补也会遭遇穿刺的痛。回复


来自珠海的网友说:评论时间:2020-10-21

我自以为的坚强,在重逢你的那一刻,如数瓦解。回复


来自东莞的网友说:评论时间:2020-10-21

让我花掉一整幅青春, 用来寻你。回复


来自张家界的网友说:评论时间:2020-10-21

付出就要赢得回报,这是永恒的真理,自古以来很少有人能突破它。然而,如果有人能够超越它的限制,付出而不求回报,那么他一定会得到得更多。回复


来自南昌的网友说:评论时间:2020-10-20

最伤心的事不过是高估了自己在你心里的份量,当你走掉后,我才醒悟过来,原来我只是陪衬的一位,谁都可以代替的一位。回复


来自胶南的网友说:评论时间:2020-10-20

一个人如果连自己都不珍惜,又怎会有人珍惜?许多时候,你觉得没人爱你,没人疼你,没有对你好,首先就得反思一下,你自己是否爱自己,是否疼自己,是否对自己好。自私确实不好,但完全的无私就是对自己的伤害。所以啊,爱人先爱己。你爱自己有多少,别人爱你才有多少。回复


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