【大通汽车空调】四大新政再推明年车市:购置税优惠延期 汽车下乡


发布时间:2021-01-24 06:39:28 阅读量:415 作者:昂康

值得关注的是,在2010年购置税调整方案尘埃落定的当天晚上,国内某知名网站就推出了一项即时在线调查,结果显示,在“购置税发生变化,你会不会提前购车”的调查中,有接近六成的网友(58大通汽车空调.4%)表示:不会提前购车。

)。二、汽车以旧换新,汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1大通汽车空调.8万元。三、汽车下乡,将汽车下乡政策延长实施至明年年底,已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。四、新能源汽车,将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。

购置税优惠延至明年底 减按7.5%征收

12月9日,期待已久的“汽车购置税优惠政策明年调整方案”终于有了答案。当天,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究完善促进消费的若干政策措施。在会议上,国家决定对汽车、住房等多个领域的政策进行调整和完善,而在汽车领域,汽车购置税优惠政策是否延期、汽车下乡、汽车以旧换新和新能源车的推广,都有了答案。

国家决定将汽车下乡政策延长实施至明年年底,已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日;汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元;同时“将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。”而在业内最为关注的汽车购置税优惠上,国家决定“将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收”。这个征收幅度,比2009年1月20日至12月31日执行的“对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税”提高了2.5个百分点。分析人士表示,这表明政府想给狂热的小排量乘用车市场降温,同时为新能源车大开绿灯,呈现出一压一保的局面。

行业人士 新购置税政策给乘用车市略降温

2010年汽车政策整体指导方针的出台,也让今年下半年以来一直对国家汽车救市政策“患得患失”的行业人士心情落定。原来有消息称,购置税优惠可能扩大到1.8L或者2.0L,而1.0L以下车型可能全免。虽然结果与预计的情况相差很大,但大部分行业人士表示,新方案“既在意料之外,又在情理之中”。

“按照明年的购置税优惠政策计算,一款10万元左右小车也就是减少2000元,和今年相比优惠幅度明显收窄,这透出了一个信息,政府希望为火热的乘用车降温。”一位分析人士称。“购置税优惠的本意是为了刺激车市的发展,但现在市场那么好,根本就不需要刺激,购置税优惠的使命实际上已经完成。但作为一个严肃的国家政策,需要有延续性,退出也是逐步的”。另有分析人士称。

在谈到2010年车市的展望时,业内人士无一例外地认为:应该还会保持一定的增长,“毕竟国家刺激汽车消费的大方向并没有发生变化。”

奇瑞汽车公司总经理助理金弋波分析说,从表面上看,税率比2009年提高了2.5%,但这并不会影响明年的车市发展。中央实施的一系列促进消费的政策措施,已有效激发了城乡居民的消费潜力,汽车市场十分火爆,市场的“惯性”必将弥补税率提高带来的影响。并且汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元,这将进一步促使高能耗、高排放旧车的加速淘汰,促进新车销售,这将是明年国内汽车市场稳步增长的又一有利因素。所以,政策的微调不会影响汽车市场的发展趋势。

广发证券汽车行业研究员汤俊对本报记者称,今年1.6L及以下排量轿车供不应求、价格坚挺,只要明年经济能持续提升,对需求不会有什么影响,反而可能会刺激今年年末的车市,因为部分购车需求可能会在年底集中兑现。不过,随着明年厂家产销目标上调,产能扩张,车价有可能会有更大的浮动空间,消费者将得到更多的实惠。

消费者 不会影响购车计划

相比汽车厂商、经销商一进入下半年就对购置税的调整高度紧张,消费者对购置税的变化并不太关注,即使是在2009年小排量车购置税减半征收即将到期的12月上旬,记者采访了多个消费者,均表示:“知道有这个政策,但买车还是会根据自己的实际情况决定。”正准备换购新车的车主冯先生在接受采访时表示:“(购置税)优惠的变化也就是少许钱的事情,我还是要买一款自己喜欢的车。”

消费者对购置税政策的调整也是高度关注,但不会因为税率的变化而改变购车计划,尤其在2010年国家对1大通汽车空调.6升及以下排量的汽车购置税优惠还会有所保留的情况下,消费者改变自己购车计划的可能性不太高。

不过,问及是否愿意购买新能源车,消费者均表示,将看试点城市推广情况,并视政策补贴力度而定。

私人购新能源车有补贴

此次,国家将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点,同时以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元,力推新能源车的意图一览无余。

“国内真正具有新能源车生产能力的厂家不多,因此,政策对整车业绩的提升不会很多。”广发证券汽车行业研究员汤俊对本报记者称。

由于中国在传统的汽、柴油车上与国际先进水平有天然的差距,而新能源汽车被认为是与国际水平相差不远,也是赶超国际先进水平的机会之一。新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂估算,如果新能源汽车得到快速发展,以2020年中国汽车保有量1.4亿辆计算,可以节约石油3229万吨,替代石油3110万吨,节约和替代石油共6339万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。

但由于新能源车价格昂贵,在国内市场推广举步维艰,奇瑞汽车副总经理陆建辉在广州车展的新能源论坛上表示,国内的新能源车要流行起来,油价要上升至15元/升。统计显示, 2008年新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长,新能源乘用车销售899辆,同比增长117%,而商用车的新能源车共销售1536辆,同比下滑17%。包括长城汽车董事长魏建军在内的高层都呼吁,现在发展新能源车的环境还不成熟,不如优先发展小型车。

至于汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元,这项政策主要针对的是商用车,今年商用车的增长速度要远低于乘用车,所以还需要政策拉一把,商用车与国内经济联系更为密切,商用车销售情况的好转有利于整个经济形势向好发展。“以旧换新也符合国家消费升级的精神。”汤俊称。

汽车 购置税 补贴

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网友评论:

来自随州的网友说:评论时间:2021-01-24

隔着一朵花的光阴,凝望在一抹桃红中,轻飘曼舞,低眉心扉访一季春暖花开。蝶飞曼舞,低眉浅笑,赴一场桃花盛宴,予我一世情缘。听那雨纷纷在枝头摇拽,惊醒了熟睡中的花儿,是谁在那里轻语浅吟,在我梦萦千回的心底深处栖息,只是为了在履行,泽一城终老,白首不相离的传奇。回复


来自高碑店的网友说:评论时间:2021-01-24

聪明人嘲笑幸福是一个梦,傻瓜到梦中去找幸福,两者都不承认现实中有幸福。看来,一个人要获得实在的幸福,就必须既不太聪明,也不太傻。人们把这种介于聪明和傻之间的状态叫作生活的智慧。回复


来自铁力的网友说:评论时间:2021-01-24

人生的终点是死,是空无,在终点找不到意义。于是我们只好说:意义在于过程。可是,当过程也背叛我们的时候,我们又把眼光投向终点,安慰自己说:既然结局一样,何必在乎过程。回复


来自济南的网友说:评论时间:2021-01-24

世界很大、风景很美、机会很多、人生很短,不要蜷缩在一小块阴影里。回复


来自乐山的网友说:评论时间:2021-01-24

我已经相信有些人我永远不必等,所以我明白在灯火阑珊处为什么会哭。回复


来自乐陵的网友说:评论时间:2021-01-23

人生遇到的每个人,出场顺序真的很重要,很多人如果换一个时间认识,就会有不同的结局。有些爱,只能止于唇齿,掩于岁月。回复


来自延安的网友说:评论时间:2021-01-23

世界上有两种可以称之为浪漫的情感,一种叫相濡以沫,一种叫相忘于江湖。我们要做的是争取和最爱的人相濡以沫,和次爱的人相忘于江湖。回复


来自遂宁的网友说:评论时间:2021-01-23

世界上最痛苦的事,莫过于爱上一个对别人痴心的人。回复


来自运城的网友说:评论时间:2021-01-22

带着曾经的梦中幻想,告别昨日的紧张彷徨,新的一天要大踏步迈向前方。回复


来自荆州的网友说:评论时间:2021-01-22

强大一些,要相信你自己。坚定一些,要相信自己的感觉。回复


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