去年汽车出口突破百万辆 同比增长29黄石到阳新的汽车.7%


发布时间:2021-02-26 21:23:58 阅读量:881 作者:宇鞅

根据中汽协最新的数据显示,2012年我国汽车首次突破百万辆,达到105黄石到阳新的汽车.6万辆,占总体销量的5.5%,同比增长29.7%。其中乘用车出口66万辆,同比增长38.9%,商用车出口39万辆,同比增长16.8%。出口企业前五位的分别为奇瑞、吉利、长城、上汽和力帆,其中奇瑞和吉利均超过10万辆。

中国汽车工业协会在日前举办的庆祝中国汽车年度出口突破百万辆活动暨汽车行业国际贸易协调委2013年度工作会议上表示,2012年中国汽车出口突破百万辆,达到105.6万辆,同比增长29.7%,中国品牌汽车出口保持快速增长。

据介绍,改革开放以后,我国有了真正意义上的汽车出口,但最初发展较为缓慢。1958年~1992年,累计出口只有10.2万辆,平均每年出口不到3000辆,个别年度出口甚至不足100辆。从1993年开始,汽车出口首次突破1万辆,并呈现出稳步增长的态势。2001年底加入世贸组织以来,中国汽车出口经历了爆发性增长、下滑波动以及快速回归增长等阶段。

但是,随着世界经济格局的不断变化,我国的汽车出口在面临着机遇的同时,也遇到了巨大的挑战:恶化的汽车贸易环境、还未成形的核心竞争力、对海外市场缺乏深入了解,都将成为阻碍我国汽车出口进一步发展的主要阻力黄石到阳新的汽车。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬指出,在中国品牌国内车市表现低迷的情况下,汽车出口已成为拉动我国汽车销量增长的重要力量,是提升中国汽车品牌实力,促进中国汽车工业由大变强的重要途径。(记者杨冉冉)

但是,随着厂家对东莞市场的关注,宝马也由原来的两家变成了现在的五家,奥迪也由原来一家独大到现在的三家,奔驰也是由两家变成了三家4S店和二家城市展厅,路虎品牌更是一口气扩展到了三家,而且均是以4S店的形式出现在消费者面前黄石到阳新的汽车。

此外,广汽菲克收到广汽、克莱斯勒两大股东总共36亿元增资,将主要投向Jeep品牌位于广州的生产基地。

雷诺的对华扩张之路雪上加霜。近日,在中国市场销售一直不温不火的雷诺,被曝出经销商因亏损而向厂家“逼宫”的消息。尽管东风雷诺因遭经销商抵制进车而暂停了今年前两个月提车量的考核,但双方的矛盾并未缓解。有消息说,在东风雷诺本月底的商务大会前,经销商会利用最后的机会争取2015年获得更多的补贴,并力求取消目前厂家提出的捆绑考核政策。针对雷诺经销商大规模亏损问题,业内人士认为,明年雷诺的国产车型即将下线,东风雷诺方面也在紧锣密鼓地建设销售渠道,此时暴露出的经销商亏损,已为雷诺未来在华渠道扩张蒙上了阴影。捆绑政策致高库存据统计,去年雷诺全球销量达到271万辆,同比增长3.2%。而其去年在中国市场的销量为3.4万辆,同比下降了0.26%。按照中国每年超2000万辆的汽车销售数字来看,雷诺仅占中国汽车销量的0.17%。然而,即便是如此惨淡的销量数字,也是厂家通过强制向经销商“压车”的方式取得的。近日,一封来自雷诺经销商的“诉苦信”被曝光,信中指出:“雷诺的商务政策捆绑考核不合理,去年二季度没能完成任务,三季度将没有任何返利,经销商库存太大,为了及时回笼资金,市场价格混乱,造成了大面积销售价格倒挂现象,到了四季度全国大部分地区出现了大幅度亏损抛货现象,造成去年90%的雷诺经销商亏损。”在一些4S店,据了解,雷诺4S店销售的主力车型只有科雷傲一款,目前给出了综合优惠4万元的优惠,而风朗和塔利斯曼等车型几乎无人问津。“可以说,现在店里就靠着科雷傲一款车型实现销售,而且目前的优惠对于进口车来说已经没有任何利润可言了。”有销售人员坦言。值得注意的是,即便销售情况最好的科雷傲,在北京的一些4S店也依然有不少的库存。事实上,京城雷诺4S店的现状只是全国雷诺经销商库存高企的缩影。此前,沈阳、佛山、山西、鄂尔多斯等多个地区均出现雷诺经销商因亏损退网的现象。去年,至少8家雷诺经销商退出该品牌网络,占雷诺在华经销商总数的1/10。业内人士表示,如果厂家再不想办法改变经销商的现状,则可能会引发经销商的集体退网。逆势扩张恐遭抵制2014年,中国汽车市场销量趋于平缓增长,增幅仅为2013年13.87%的一半,这对各汽车厂商而言都是不小的考验。在2014年仅实现微增长的背景下,雷诺却在为即将的合资车型逆势进行渠道扩张。2013年,东风雷诺汽车有限公司合资经营合同正式签约,由此拉开了雷诺国产化的序幕。去年4月,东风雷诺接手雷诺进口整车业务,同时在经销商网络上加紧布局,为合资车型铺路。据了解,目前东风雷诺运营的经销商共有100家,自去年5月底启动经销商招募以来,已经与57家经销商签约。按照东风雷诺的规划,2015年底经销商数量将达到150家。而对于未来的经销商网络目标,雷诺方面曾表示未来将达到300家。“去年3.4万辆的销量,平摊到100家经销商也只有300多辆,这对于单车利润只有1万多元的雷诺车型而言,经销商很难盈利。”一家雷诺经销商负责人表示,按照去年的增长幅度,如果渠道网络扩张到150家,增长五成,雷诺经销商将面临生死存亡的关口。据悉,东风雷诺将会对未来纳入网络的经销商采取标准化操作:一是符合东风雷诺的经销商网络标准,二是符合条件的原有整车进口经销商。据悉,未来东风雷诺这300家经销商网络的建设将为雷诺进口与合资车型的产品铺放做全面准备。对于目前的雷诺经销商来说,东风雷诺所指的标准化操作,实际上就是要清洗掉一部分原有的经销商。有消息称,国产后的雷诺也并非借道原有的进口雷诺网络,而是要新建独立渠道,在东风旗下合资公司和进口雷诺经销商中进行选择招募,原进口雷诺经销商需要重新申请审批,还需要按照统一规格升级店面规模、硬件设备以及装潢等,这对于目前本已身陷亏损的雷诺经销商来说更是雪上加霜。对此,有业内人士认为,为了迎接国产新车,厂家重新布局销售渠道无可厚非,但是对于东风雷诺而言,应该对原有的经销商实行优惠政策,同时在改造升级上予以补贴,而不是一味地让经销商增加经营成本。在华策略被指激进雷诺此次渠道逆势扩张与其在华的战略不无关系。此前,雷诺CEO卡洛斯·戈恩曾表示:“当前中国汽车销售市场前景巨大,这便意味着需要投入更多的资金。在中国,我们力求占到其市场份额的6%,最少也要占到3%。”而雷诺公司也宣称,在中国建立的新厂年产量将冲击超过50万辆的目标。然而,对于雷诺提出的市场份额目标,业内普遍并不看好。业内专家认为,一直以来,雷诺在欧洲拥有较高的知名度,甚至在欧洲市场雷诺的销量仅次于大众、福特和欧宝,但是在中国,雷诺正在遭遇严重的水土不服。一方面,雷诺已经错过了入华的最佳时机,目前各大车企已实现在华布局,雷诺想分一杯羹,前景并不乐观;另一方面,雷诺并没有针对中国市场开发相应的车型,以纯欧洲的思维方式向中国市场投放产品,已不合时宜。同时,雷诺在国外并非高端车型,而一直以进口身份在中国市场销售的雷诺车型,与其他品牌相比并无优势,但价格却接近豪华品牌车型,因此消费者对于雷诺旗下的车型并不买账。据悉,针对经销商提出的补贴要求,雷诺方面已回应称,为遭受“管理不善和表现较差”等因素的经销商提供支持,并称对其市场收益颇有信心。然而,有业内人士认为,对于急于扩张的雷诺而言,更应该适应中国汽车消费市场已经处于增速放缓的环境。目前最重要的不是强势地整合销售渠道,而应该在产品价值和品牌形象上下功夫。“如果不能解决盈利问题,即使车型国产后销量有所提升,也会使投资人失去信心,而渠道扩张计划也恐怕要落空。”上述人士称。(蓝朝晖刘洋)

汽车出口 中国 年度

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网友评论:

来自晋城的网友说:评论时间:2021-02-26

什么叫真正的放下?就是有一天,当你再次面对你过往的难堪、你恼怒憎恨的人,心如止水,不再起心动念,坦然面对,一笑了之。即便别人在你面前,复述你过往种种不幸时,你仿佛是在听别人的故事,心里一丝涟漪都没有泛起。放下,莫过如此。回复


来自太仓的网友说:评论时间:2021-02-26

我是极空洞的一个穷人,我也是一个极充实的富人——我有的只是爱。回复


来自阳江的网友说:评论时间:2021-02-26

当你年岁渐老,你会看懂这一切都是时光的调教,把随风易逝而又不可移动深情,麻木成无所不能的一生。回复


来自阿城的网友说:评论时间:2021-02-26

有一个号码,一直记得,却再也不会打电话发信息过去了。回复


来自泊头的网友说:评论时间:2021-02-26

当有人突然从你的生命中消失,不用问为什么,只是他或她到了该走的时候了,你只需要接受就好,不论朋友,还是恋人。所谓成熟,就是知道有些事情终究无能为力。回复


来自晋中的网友说:评论时间:2021-02-25

无须刻意铭记无法实现的爱情。无论有什么样的回忆,我们再长大一些的时候,时间就会把回忆里的泪水风干。那时候,回忆里,就只剩下温暖的片段了。回复


来自汾阳的网友说:评论时间:2021-02-25

在这个世界上别太依赖任何人,因为当你在黑暗中挣扎的时候,连你的影子也会离开你。回复


来自晋城的网友说:评论时间:2021-02-25

夜凉如水,遥望繁星,不禁在想:有谁能错过人间的困境,擦净世间的粉尘,看透千姿百态的人生?渺渺尘世,很多人不能,既然不能,不如敞开心扉,坦然面对,把握好自己的人生,去开拓属于自己的一片天地,去寻找属于自己的温馨生活,与春天拥抱,与大自然拥抱,与未来的人生牵手。回复


来自伊春的网友说:评论时间:2021-02-24

这是深藏于心底无法示人的温暖,而我,喜欢着这份疼痛的温柔,因为,有着幸福和快乐,真真切切,下了眉头,却上心头……回复


来自吉首的网友说:评论时间:2021-02-24

友情和爱情一样,也是有保鲜期的,想一想,有多少已经不联系的朋友,默默地存在于你的通讯录中。不是不想联系,实在是人生残酷,时空变幻,你我再无交集。与其相见,不如怀念;与其攀缘,不如随缘。人生不过是一场旅行,你路过我,我路过你,然后,各自修行,各自向前。回复


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